装载机的液压控制阀要做好维护

装载机液压控制阀通常体积较小，结构较复杂，内部有曲折的油液流道、孔径较小的阻尼孔。因此，液压控制阀是比较容易发生故障的元件。据统计，液压系统的总故障中，至少有50％来自液压控制阀，所以，对液压控制阀的维护和修理应给予足够的重视。

1、装载机压力控制阀是控制和调节液压系统中工作油液的压力，其基本工作原理是借助于节流口的降压作用，使油液压力与弹簧张力相平衡。压力控制阀主要有溢流阀、安全阀、顺序阀、减压阀、平衡阀、背压阀和压力继电器等。

2、装载机压力控制阀出现的常见故障是压力不稳定、压力不能调整或压力调不上去、振动和噪音等。其原因主要有：弹簧弯曲变形、弹力不足、折断，液压油太脏以致于将阻尼孔堵住，将滑阀、阀芯卡死，阀芯与座接触不良。封闭不严，油温太高，油中有空气等。

3、装载机在有些压力控制阀上，有的功能阀的阀芯是以锥面与阀座配合的，对于这种结构的阀，由于在工作过程中油液压力波动而经常频繁启闭，阀芯与阀座的锥面接触处容易产生磨损，破坏阀的密封性，可采用分别研磨阀芯和阀座的圆锥面，消除磨损痕迹和达到要求的粗糙度Ra(不大于0.2um)，恢复锥面密封性。由于阀座往往就是阀体加工成形的或者是压镀的，研磨阀座时需制作专门的研具。