山东装载机为什么转向会变沉？

山东装载机可以在很多复杂的环境下的作业，在矿山、及工程建设中有着广泛的应用。但是，装载机自身质量大，其行驶过程中惯性较大，若装载机转向时转向系统出现故障，后果将不堪设想。装载机使用一段时间后，明显感觉转向变得很沉重，这是什么原因引起的呢？

山东装载机转向沉重主要表现为转向盘操纵力超标或转向盘转动而液压缸动作滞怠，不能实现比例转向。正常情况下，转向盘操纵力一般在15-20N范围内，随着操纵力的增大，驾驶员的劳动强度也增大，严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。

转向沉重可以分为以下四种具体情况：

①快转、慢转均沉重且转向无压力。其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件；

②慢转轻而快转沉。其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换；

③空负荷(或轻负荷)转向轻而重负荷转向沉重。其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏，应先调整溢流阀工作压力，必要时分解、清洗溢流阀，更换弹簧、密封圈；

④转动转向盘时，液压缸时动时不动，且发出不规则的响声。其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检查吸油籍有无漏气处，管路连接处是否完好，排除系统中的空气，检查液压缸活塞的密封状况，必要时更换密封件或液压缸。

山东装载机转向变沉假如我们看到的压力值是正常的，那么就要看他的管路链接，有没有出现泄露什么的；要是我们在熄火之后压力值低于2.2，那就要开始寻找发生错误的地方，进行调整了；液压缸出现了损坏，出现了遗漏或者是装载机的油管进空气了。