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    大型装载机的方向盘过沉怎么办?

    更新时间:2021-06-29 15:31:19 点击次数:189次
    大型装载机的方向盘过沉怎么办?装载机设备方向盘转向沉重,是什么原因呢?又应该怎样排除这类故障呢?


    大型装载机的方向盘过沉怎么办?装载机设备方向盘转向沉重,是什么原因呢?又应该怎样排除这类故障呢?

    下面,大型装载机就来跟大家说一说转向沉重的主要原因及排除方法吧!转向液压油温度太低,应当等龙工装载机的液压油温度升高后再开始工作。

    而如果转向泵供油不足,应当检查龙工装载机油泵是否磨损或损坏,严重时更换油泵总成。转向油路中进入空气,造成转向油缸时动时不动,应排除系统中的空气,并检查转向泵吸油管是否松动漏气。要是装载机的转向系统压力低,则应按规定调整滋流阀的压力,或清洗溢流阀,更换弹簧或密封圈。另外,装载机厂家提醒大家,由于采用全液压转向器的装载机转向压力过低,应根据其不同型号予以检修。对于全液压转向器,可能是转向器计量马达部分螺栓拧得过紧,应将螺栓放松,也有可能是转向器内钢球单向阀失效,应清洗出脏物,使钢球与阀体密封带接触良好。装载机附件主要生产各种规格的液压齿轮箱、液力变矩器和液力变矩器附件等附件。

    进气过程,曲轴转动,活塞从上到下停止点运动,此时进气门已经打开。当活塞下降时,活塞上方的体积增加,产生真空吸力,燃料和空气通过化油器雾化成可燃混合物,通过进气阀被吸入气缸。活塞到达底部止动器后,进气阀关闭,进气行程结束。


    在工作冲程中,当活塞接近顶端死点时,火花塞在电极之间产生电火花。压缩的可燃混合物点燃,燃烧气体迅速膨胀。装载机缸内瞬时压力达到 2940kPa-4410kPa,温度达到 1800-2000℃,在高压气体的作用下,活塞***从顶端死点移动。通过连杆,高压气体的推力传递到曲轴,使曲轴旋转工作,热能转化为机械能。排气冲程,在工作冲程结束时,当装载机活塞被推到接近底部死点时,排气门打开,活塞从底部死点移动到顶部死点,气缸内燃烧后的废气被活塞推动,通过气缸排出。排气阀,活塞到达上死点后,排气阀关闭,行程结束。