山东装载机厂家介绍两头忙变速箱压力太低的原因

山东装载机作业过程中，因使用和维护不当而导致变速箱故障率一直居高不下，尤其是在使用中，因不严格遵守维护保养规程，缺少及时检查和日常维护，从而加速变速箱的损坏和故障形成，乃至扩大故障的严重性。

管路油封严重漏油：检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路的密封性，若发现有泄漏的地方，应该检修或更换新管路。调压阀调整不合适：通过调压阀芯控制变速箱的输出压力，输出压力太小易导致变速油压过低。将调压阀调整到规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圈，缩短调压阀固定套长度，反之增加，将调压阀调到合适参数。

调压弹簧损坏：通过调压弹簧把高输入压力调节到规定输出压力，并保持输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法正常输出压力。

检查调压弹簧是否损坏，拆下蓄能器的堵头螺栓，取出蓄能器活塞，直到看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死而无法调压弹簧。

变速箱滤清器堵塞：液力传动油滤清器堵塞导致供油不畅，也会导致变速箱的油压太低，寻找堵塞原因，及时更换新油液或滤清器。

在两头忙中，变速箱的正常压力范围在1.08MPa至1.47MPa，若油压太低，很容易导致驱动力不足，整机无力，无法挂挡，引发故障的原因有4点，希望大家熟知并掌握！