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    山东装载机厂家介绍两头忙变速箱压力太低的原因

    更新时间:2024-03-17 09:49:55 点击次数:226次
    山东装载机作业过程中,因使用和维护不当而导致变速箱故障率一直居高不下,尤其是在使用中,因不严格遵守维护保养规程,缺少及时检查和日常维护,从而加速变速箱的损坏和故障形成,乃至扩大故障的严重性。
    山东装载机作业过程中,因使用和维护不当而导致变速箱故障率一直居高不下,尤其是在使用中,因不严格遵守维护保养规程,缺少及时检查和日常维护,从而加速变速箱的损坏和故障形成,乃至扩大故障的严重性。

    管路油封严重漏油:检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路的密封性,若发现有泄漏的地方,应该检修或更换新管路。调压阀调整不合适:通过调压阀芯控制变速箱的输出压力,输出压力太小易导致变速油压过低。将调压阀调整到规定值,取出调压弹簧,可以看到调压阀芯。当压力不足1.08MPa时,去掉一个调压圈,缩短调压阀固定套长度,反之增加,将调压阀调到合适参数。

    调压弹簧损坏:通过调压弹簧把高输入压力调节到规定输出压力,并保持输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏,变速箱将无法正常输出压力。

    检查调压弹簧是否损坏,拆下蓄能器的堵头螺栓,取出蓄能器活塞,直到看到调压弹簧,检查弹簧是否失去弹性,弹簧座是否断裂,阀杆或蓄能活塞是否卡死而无法调压弹簧。

    变速箱滤清器堵塞:液力传动油滤清器堵塞导致供油不畅,也会导致变速箱的油压太低,寻找堵塞原因,及时更换新油液或滤清器。

    在两头忙中,变速箱的正常压力范围在1.08MPa至1.47MPa,若油压太低,很容易导致驱动力不足,整机无力,无法挂挡,引发故障的原因有4点,希望大家熟知并掌握!